I mer än ett århundrade har mönsterskärning varit ett viktigt element för att öka livslängden för däck till lastbilar och bussar.
Idag utförs processen fortfarande manuellt. Det gör den tidskrävande och fysiskt betungande, samtidigt som resultatet i hög grad beror på den enskilde teknikerns erfarenhet och skicklighet.
Med sin nya NAZCA-teknologi tar Michelin mönsterskärning till en helt ny nivå. Det har tagit däckjätten fyra år att utveckla det intelligenta systemet där man med inspiration från industrirobotar kombinerar laserskanning, däckanalys och avancerade algoritmer. Systemet skannar däcken, registrerar och tar hänsyn till deformationer och slitagemönster för en kontinuerlig justering av skärdjupet.
Michelin NAZCA kan arbeta enligt varje däcktillverkares rekommendationer för mönsterskärning. (1) Lösningen är utformad för att optimera däckets potential för mönsterskärning, vilket innebär att allt användbart gummi i däcket kan utnyttjas maximalt.
Förlänger däckets livslängd och minskar miljöpåverkan
Mönsterskärning är ett enkelt sätt att minska ett lastbilsdäcks miljöpåverkan. Genom att utnyttja mer av slitbanegummit kan däcket användas längre innan det behöver regummeras eller bytas ut, vilket minskar behovet av nya råmaterial och ny produktion.
Dessutom har ett mer nedslitet däck lägre rullmotstånd, vilket bidrar till lägre bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp. Mönsterskärning förbättrar därmed både resurseffektiviteten och däckets totala miljöprestanda ur ett livscykelperspektiv.
Hittills har mönsterskärning varit en manuell arbetsuppgift som är både tekniskt och fysiskt krävande. Däck som väger cirka sjuttio kilo styck måste hanteras och flyttas samtidigt som nya komplexa mönster ska skäras in i gummit med hög precision för hand.
Foto: Michelin
Testad under verkliga förhållanden
NAZCA har utvecklats och testats under verkliga förhållanden under drygt ett år på verkstäder. Tester visar att antalet mönsterskärningar kan ökas med 30-50 procent. Tidsåtgången per däck minskar till mindre än tre minuter. Nazca-lösningen är kompatibel med ett brett utbud av dimensioner och fabrikat. Det avgörande är att stommen är tillräckligt robust och lämplig för mönsterskärning. För närvarande testas cirka tjugo Nazca-maskiner på olika platser i Europa. Under 2027 fortsätter Michelin utrullningen till nya länder, och en bredare kommersiell lansering kommer att ske stegvis.
Maximera körsträckan
Den nya maskinen för mönsterskärning är en del av MICHELIN multi life model. Den kombinerar mönsterskärning och regummering. Syftet är att maximera lastbilsdäckens livslängd. Med detta arbetssätt kan ett MICHELIN-däck användas upp till 2,5 gånger längre än ett däck som bara genomgår en enda livscykel. (4) En enda mönsterskärning kan öka körsträckan upp till 25 procent och samtidigt minska bränsleförbrukningen med upp till fem procent. (6)
