När transporter samlastas är det svårt att styra vilket drivmedel som används. Whiskyproducenten Edrington Sweden använder CarbonGo för att få sin del av transporten förnybar.
”Denna tjänst är ett viktigt första steg till en större omställning”, säger Hanna Ahlström, Supply Chain Manager Nordics & Germany på Edrington.
CarbonGo är en modell för så kallad insetting, vilket innebär att man ersätter fossila bränslen med förnybara alternativ genom ett bränsleutbyte mellan flera transportaktörer. Lösningen gör det möjligt för företag att ställa om transporter, motsvarande den fossila volym man av någon anledning inte kan ställa om till förnybart.
Edringtons whisky distribueras via logistikföretaget Inquire, som samlastar volymer för att effektivisera transporter. I dagsläget används fossilt bränsle, och eftersom flera importörer delar på transporterna är det svårt för en enskild aktör att påverka bränslevalet direkt.
En annan transportör i Inquires nätverket, ACX Logistics, har genom CarbonGo fått uppdraget att ersätta motsvarande volym fossil diesel med HVO100, en förnybar diesel. Det innebär att utsläppen minskar lika mycket som om Edrington kört sina egna transporter på förnybart bränsle.
En konkret åtgärd för omställning
En konkret åtgärd för omställning– CarbonGo är ett verktyg för att påskynda omställningen till förnybara transporter där det annars är svårt att minska utsläppen. Åtgärden är additiv, den tillför nya litrar i det svenska transportsystemet som helhet, förklarar Maria Gungner, produktchef på Energifabriken som står bakom lösningen.
Henrik Fridholm, marknadschef på Energifabriken, betonar att de endast arbetar med bränslen utanför reduktionsplikten:
– Det betyder att varje tillförd liter ger en extra klimatnytta utöver de lagstadgade kraven.
Anders Litstrand, affärsområdeschef på Inquire, lyfter vikten av samverkan:
– -Vi ser hållbarhet som den enskilt viktigaste drivkraften för smartare transportlösningar. Just samlastning är svårt att kombinera med kostnadsökningen som ett förnybart bränsle ofta innebär. Därför känns det extra roligt att transportörer och varuägare inom vårt nätverk tillsammans kan hitta lösningar som driver omställningen framåt, säger han.
Förnybart i praktiken
Den lastbil från ACX Logistics som konverterats till HVO100 trafikerar sträckan Vänersborg–västkusten och förbrukar 180 liter förnybar diesel per dag.
– Tack vare denna modell kan vi bidra till omställningen genom att separera förbrukningen av förnybart bränsle som ett specifikt uppdrag, säger Kjell Grenholm, vd på ACX Logistics.
Hanna Ahlström, Supply Chain Manager Nordics & Germany på Edrington, ser CarbonGo som en viktig pusselbit i hållbarhetsarbetet-
– Vi vill ha förnybara transporter och inspirera andra att ställa om. Med CarbonGo får vi både och – vi går före och visar vägen för andra att det går att lösa förnybara transporter.
Energifabriken som grundades 2006 ägs och drivs av tre familjer som byter ut fossil olja till förnybara alternativ. Företaget hjälper andra företag och organisationer att bli fossilfria genom att ersätta fossil diesel och eldningsolja med förnybara alternativ som förnybar diesel, RME och elektrifiering. CarbonGo är Energrifabrikens lösning för handel med insets.
